Почему двигатель "система времени"?

Система правильного времени является важной частью механизма распределения воздуха в двигателе и одним из важных факторов, гарантирующих легкость дыхания в двигателе. Ровно в то время, когда система открывалась и закрывалась с помощью момента открытия и закрытия дверей, которые контролировали ее, ровно в то время открывали и закрывали соответствующие входные и выхлопные двери, позволяя достаточному количеству свежего воздуха попасть в цилиндр вовремя, а выхлопные газы могли своевременно выводить из него, таким образом обеспечивая нормальную и качественную производительность двигателя.

Система времени выполняет элементы

В настоящее время основной рабочий процесс в большинстве систем с прямым часовым механизмом состоит в Том, что они функционируют с помощью коленчатой оси, проходящей через цепь или ремень, вращаясь с помощью рычага над входом в цилиндр, проталкивая дверь в цилиндр, таким образом открывая дверь; После вращения поверхности камеры, пневматические двери отстраиваются под пружины, которые закрываются.

Что лучше: ремень и цепь времени?

Трансляции в системе времени делятся на цепь времени и ремень времени, и многих людей волнует, какая форма передачи лучше. Ремень был использован в двигательных двигателями в течение длительного времени, с технической точки зрения созданным, менее дорогостоящим и менее шумовым, но требующим регулярных инспекций и обслуживания, и, как правило, от 5 до 100 000 км, который необходимо заменить. Цепь времени обладает значительными преимуществами, такими как структурная компактность, высокая передаточная мощность, надежность и упорство, пожизненная неприкосновенность, однако относительно традиционный ортохромный ремень имеет несколько более громкий звук. Если цикл замены ремня не может быть определен в данный момент, он может быть определен в соответствии с периодом ухода, установленным автопроизводителями. Циклы ухода, установленные различными автопроизводителями, не совсем идентичны, а конкретные циклы замены определяются по запросу производителя. Но ничто не является абсолютным. По мере того, как технология развивается, в некоторых автомобилях в настоящее время устанавливается цепь зубчатой тишины, шум ниже даже пояса. Вера в то, что широкое использование этой цепочки времени принесет больше удобств широким пользователям автомобилей.

Беззвучная цепь зуба

В настоящее время обычные цепь времени делится в основном на роликовые и зубчатые цепи. В одной из них роллер-цепь подвергается влиянию своей врожденной структуры, вращающийся относительно ровно в то время, когда звук поворачивается, ремень становится более заметным, и соответственно усиливается сопротивление передачи и инерция. Обычно мы называем «цепь молчания» зубчатой структурой, которая более мягка при передаче, менее ударной и работает более гладко, в то время как цепь роллинга, которая не производит шума, должна быть более гибкой, чем обычный ремень на уровне звука.