Герметизация цилиндра двигателя требует трех мест: уплотнения поршня, поршня и цилиндра; Герметизация цилиндров; Герметизация клапана и клапана.

- что?

Пневматическая дверь состоит из стержня и головы: стержень движется внутри трубопровода, направляя его на движение. Голова плотно соединена с клапаном, чтобы гарантировать герметичность цилиндра.

Клапаны:

Цилиндры имеют два структурных элемента, Один из которых состоит из отдельных колец, встроенных в крышку цилиндра; Одна из них состоит в форме шарнирных штифтов на крышках цилиндров.

Для клапана с прямым шарнирным штифтом на крышке цилиндра имеется три конуса: внешний, внутренний и рабочий конус. В момент падения клапана соприкосновения с кодом работы клапана образуют кольцевой контакт на коде, который имеет ширину 1,2 — 1,8 мм и находится в середине рабочего конуса.

Сверхширота контактных поверхностей (т.е. ширь работающего конического конического ствола), легко прилипающий к хламу, который влияет на герметичность дверей; Если поверхность соприкосновения слишком узкая, герметичность также снижается.

Внимание:

В течение рабочего времени герметичность клапанов снижается, так как в результате удара клапанов в сторону клапанов и жаропоглощения, в труде клапанов и клапанов появляются точки соления, абляции и вмятины на труде клапанов. Таким образом, в процессе «большого ремонта» двигателя, чтобы обеспечить герметичность клапанов, необходимо заменить клапаны, одновременно с развертыванием и шлифунием клапанов (в случае, если они будут в форме петли, непосредственно замененной петли клапана), с тем чтобы обеспечить ширину и расположение контактных поверхностей и обеспечить герметичность клапанов.